现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，豪华号交易回暖，也提升了企业信心。

近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、超跑国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李贝贝见习记者何一华北京报道2024年以来，品牌国内海上风电项目消息不断，品牌海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。

那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，斯赴市释海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。财信证券预计，美上2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。海力风电业绩预告显示，放出2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，豪华号海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，豪华号但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，超跑中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，超跑2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。

现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，品牌所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。

中国可再生能源学会风能专业委员会数据，斯赴市释2023年海上风电装机量超过7GW，预计2024年海上风电装机量有望超过10GW。2024年货币政策将会有积极的新姿态去年召开的中央金融工作会议指出，美上始终保持货币政策的稳健性。

同时，放出2024年中央增量财政或准财政工具推出的可能性较高，不排除追加发行30-50年期的超长期特别国债。2022年分两批推出共计7399亿元，豪华号用于补充投资包括新型基础设施、科技创新等重大项目的资本金，以及为专项债项目资本金搭桥。

为促使社会融资规模、超跑货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，超跑保持流动性合理充裕，年内不排除再度降准的可能性，预计第二次降准有可能以定向为主。货币政策的预期管理是指央行通过加强与金融机构、品牌投资者等金融市场参与方的信息沟通，引导市场预期向政策目标靠拢，从而提高政策效率。